八大展館 117款首發(fā)車 2024北京車展怎么逛？
闊別四年，北京車展正式回歸。作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，4月25日起全球主流車企將同臺“打擂”。2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“2024北京車展”）官方數(shù)據(jù)顯示，本屆車展展會總面積達(dá)22萬平方米，全球首發(fā)車117輛（跨國公司全球首發(fā)車30輛），概念車41輛，新能源車型278個，展會期間將舉辦196場發(fā)布會。
今年以來，車市競爭激烈，價格戰(zhàn)已經(jīng)打響，車企間也時常出現(xiàn)你來我往的“喊話”，而北京車展讓眾車企不再隔空，同場過招。從千萬級超跑、“頂流”新能源車再到智能駕駛技術(shù)，2024北京車展前夕，北京商報記者詳解車展八大展館“看什么”“怎么逛”。
E1館：自主頭部玩家與超豪品牌同臺
本屆北京車展上，E1館不僅有國內(nèi)自主品牌頭部車企廣汽、奇瑞、極氪等，更有國際超豪華品牌賓利及勞斯萊斯、蘭博基尼等。
自主品牌方面，極氪汽車與深藍(lán)汽車首次亮相北京車展。極氪汽車相關(guān)人士透露，本屆北京車展上，極氪將攜旗下全新極氪001、極氪007、極氪009光輝及極氪MIX四款800V車型亮相。北京商報記者了解到，MPV車型極氪009光輝版已于今年4月19日正式發(fā)布，起售價為78.9萬元，該車型也成為目前極氪在售價格最高的車型。此外，極氪MIX也將在本屆車展迎來全球首秀，該車型定位家用MPV車型。
本屆北京車展上，與極氪同在E1展館的星途汽車也將帶來一款MPV車型。據(jù)悉，星途汽車首發(fā)亮相新能源MPV車型E08的概念車型。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對北京商報記者表示，近年來MPV在新品增量效應(yīng)下實現(xiàn)超強(qiáng)增長，車型銷量分布占比情況則體現(xiàn)車輛大型化、車型升級更新的變化趨勢。同時，“二孩”政策放開，家庭多子化、大型化的變化凸顯，大家庭增長帶來中大型MPV市場的巨大需求。
除自主品牌外，作為車展“吸睛”大戶的超豪華品牌，本屆車展將帶來多款超限量及定制化車型。其中，賓利汽車個性化定制部門“MULLINER”的最新作品將全球首秀。盡管目前賓利汽車方面未公布具體車型信息，但據(jù)悉該車型將專供中國市場，且全球限量僅一輛。除該神秘車型外，賓利Batur車型也將在本屆北京車展進(jìn)行中國首秀。
同時，勞斯萊斯在本屆車展上將帶來高定車型。據(jù)了解，勞斯萊斯Bespoke高級定制“自我表達(dá)之道”系列車型將進(jìn)行首發(fā)，該系列車型全球限量三輛，包括勞斯萊斯古思特長軸距版、幻影長軸距版及閃靈三款車型。
E2館：“華為系”登場蔚來零跑同館
從“問界”“智界”再到即將推出的“享界”，鴻蒙智行的“界”字輩品牌陣營持續(xù)擴(kuò)容。據(jù)了解，擁有“華為系”標(biāo)簽的鴻蒙智行也是首次參加北京車展。
從目前鴻蒙智行披露的信息看，本屆北京車展鴻蒙智行展臺上，問界新M5、問界新M7、問界M9及智界S7將組團(tuán)亮相。4月23日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東公布問界款M5售價，其中增程Max后驅(qū)高階智駕版起售價為24.98萬元，增程Max RS四驅(qū)高階智駕版售價為27.98萬元，該車型將于今年5月15日起批量交付。此外，華為與北汽合作的“享界”品牌是否會在本屆北京車展首日亮相，也成為關(guān)注焦點。
E2館不僅擁有高熱度的“華為系”品牌，作為造車新勢力“老將”的零跑與蔚來也齊聚該館。零跑汽車近日在官方微信公眾號發(fā)布消息稱，旗下全新中大型車型C16將在2024北京車展亮相。盡管目前尚無更多信息披露，但從官方發(fā)布海報上同時出現(xiàn)的SUV與MPV字樣看，零跑C16將定位全場景車型。
此外，蔚來汽車近日發(fā)布2024款蔚來ET7官圖，并宣布該車型將在2024北京車展首日亮相。北京商報記者了解到，2024款蔚來ET7已于今年4月16日開啟預(yù)訂，該車型搭載150千瓦時電池。蔚來相關(guān)人士表示，車展期間蔚來將不會發(fā)布“樂道”品牌，但車型之外還會展示包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等在內(nèi)的12項技術(shù)全棧布局，同時蔚來換電站、640千瓦全液冷超快充樁也將于現(xiàn)場與觀眾見面。
值得一提的是，E2館內(nèi)作為傳統(tǒng)合資品牌的雪佛蘭也備受關(guān)注。本屆北京車展上，上汽通用雪佛蘭將攜SUV探界者Plus登陸。據(jù)悉，該車型為雪佛蘭新一代SUV戰(zhàn)略車型，將搭載上汽通用新一代PHEV智電插混系統(tǒng)。
E3館：普拉多“回歸” 奧迪“中國新能源”車即將落地
作為奧迪電氣化戰(zhàn)略快速推進(jìn)的成果，全新奧迪Q6L e-tron將在本屆北京車展全球首發(fā)。據(jù)悉，該車型為首款基于PPE平臺打造并專為中國市場設(shè)計的純電車型，在800V電氣架構(gòu)的加持下，奧迪Q6L e-tron可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航255公里。同時，該車型將于奧迪在華首座純電動車型生產(chǎn)基地——奧迪一汽新能源汽車有限公司投產(chǎn)，新工廠年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。今年1月，該工廠已啟動預(yù)批量生產(chǎn)，首輛預(yù)批量生產(chǎn)的Q6 e-tron正式下線。
與奧迪Q6L e-tron相比，本屆北京車展豐田普拉多的回歸同樣備受關(guān)注。2020年6月，最后一輛一汽豐田普拉多走下生產(chǎn)線，同時四川一汽豐田汽車有限公司也取消該車型4.5萬輛/年的產(chǎn)能，一汽豐田普拉多正式停產(chǎn)。時隔四年，豐田普拉多再次回歸。北京商報記者了解到，本屆北京車展首日，全新普拉多高配版車型將迎來首發(fā)并開啟大定。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為，此前豐田普拉多車型在中國市場熱度較高，終端市場一度出現(xiàn)加價情況，此時這款車型回歸對于豐田提升在華利潤有一定幫助。
此外，最近因一句“長城炮”再成“頂流”的長城汽車也將登陸E3館。據(jù)了解，本屆北京車展上，長城汽車將攜五大品牌20余款重磅車型亮相。其中，長城旗下坦克300 Hi4-T車型備受關(guān)注。北京商報記者了解到，北京車展前該車型已在坦克App準(zhǔn)時開放搶訂通道，定金5000元，限量3000輛。
E4館：售價2688萬元的路特斯來了
今年2月登陸資本市場的路特斯將首次亮相北京車展，其中將亮相一款千萬級超跑車型，該車也有望成為本屆車展最貴車型。路特斯方面公布的參展陣容顯示，路特斯EMEYA繁花綻放高級定制限量版將全球首秀，全球限量88輛，中國市場限量發(fā)售31輛。同時，售價2688萬元的Evija Fittipaldi限量版也將亮相。
路特斯展臺隔壁為傳統(tǒng)豪華品牌梅賽德斯—奔馳。其中，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車將進(jìn)行全球首發(fā)，梅賽德斯-奔馳CLA級概念車將進(jìn)行中國首秀，同時全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將正式上市、MB.OS操作系統(tǒng)也將進(jìn)行中國首秀。梅賽德斯-奔馳G級系列一直是“方盒子”的代表車型，本屆北京車展上，梅賽德斯-奔馳全球首發(fā)純電G級車型，在提速電動化轉(zhuǎn)型的同時開拓更多細(xì)分市場。
除豪華品牌外，主場作戰(zhàn)的北京現(xiàn)代旗下的全新勝達(dá)將亮相本屆北京車展。此前，北京現(xiàn)代全新索納塔上市，13.98萬元的起售價引來眾多消費者關(guān)注，因此外界對于全新勝達(dá)將如何征戰(zhàn)國內(nèi)SUV市場充滿期待。
W1館：比亞迪系“主場”
去年，比亞迪以全年破300萬輛的成績穩(wěn)居全球新能源銷冠位置，也成為外資企業(yè)最為關(guān)注的中國新能源品牌。本屆北京車展，比亞迪系品牌齊聚W1館。
其中，比亞迪旗下新品牌“方程豹”，此前在其春季發(fā)布會上推出同時亮相豹5、豹8、豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER9，四款車型將在本屆北京車展集體亮相。據(jù)悉，豹8將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂式懸架并搭載云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，外界認(rèn)為該車為與仰望U8同平臺車型。
比亞迪高端品牌“仰望”則與方程豹展臺相望。本屆北京車展上，仰望品牌旗下第三款車型——仰望U7有望在北京車展迎來首發(fā)。目前，仰望首款車型U8售價為109.8萬元，第二款車型仰望U9售價達(dá)168萬元。對于仰望U7，外界預(yù)估其售價也將在百萬元級，直接對標(biāo)奔馳S級與保時捷Panamera。
比亞迪通過組團(tuán)秀“肌肉”的同時，W1館中的本田將通過亮相全新電動車品牌“燁”提速在華轉(zhuǎn)型。本田中國相關(guān)人士表示，“燁”品牌車型將由本田中國年輕的研發(fā)團(tuán)隊自主設(shè)計，其車型采用的“W”架構(gòu)由本田中國研究所的年輕本土團(tuán)隊開發(fā)。此外，寧德時代、華為、航盛電子、科大訊飛四家中國頭部零部件供應(yīng)商也在“燁”品牌的合作名單中。“本土研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊能夠更好地了解中國用戶需求，在設(shè)計和功能上推出更符合中國市場的產(chǎn)品。”在顏景輝看來，本田抱團(tuán)中國技術(shù)是為進(jìn)一步提升在華的市場競爭力。
W2館：“話題王”小米與極越對望
作為主場作戰(zhàn)的小米汽車，自從下場造車起，“雷軍”“小米”“SU7”已成為流量代名詞，并且其流量轉(zhuǎn)化能力更在激烈競爭的汽車行業(yè)讓一眾車企羨慕不已。小米汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，小米汽車SU7開售4分鐘大定破萬，截至4月20日鎖單量已超過7萬輛。北京商報記者從小米App上了解到，目前小米SU7鎖單后預(yù)計交付時間為29—32周，相當(dāng)于7—8個月。
持續(xù)的高熱度，小米汽車展臺無疑是W2館甚至本屆北京車展的流量擔(dān)當(dāng)。據(jù)了解，本屆北京車展首日，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍將公布小米SU7上市后的交付成績，并透露關(guān)于小米汽車相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略。
同時，近日因開除上班“摸魚”及運營小米車主賬號的員工，極越汽車沖上熱搜。本屆北京車展上，極越汽車與小米汽車展臺同館相望。在看到展位圖后，不少網(wǎng)友調(diào)侃稱：“這是故意安排的嗎？”據(jù)了解，極越汽車在車展上將推出首款純電轎車——極越07。目前，電動轎車市場產(chǎn)品不斷更新迭代，并且眾多車型以“7”命名。作為背靠吉利與百度的極越汽車，其推出的電動轎車如何在競爭激烈的市場打開局面，成為關(guān)注焦點。
除小米、極越兩大造車新勢力外，W2館中的別克新能源，則是上汽通用別克品牌首次在北京車展讓新能源車型以單獨展臺形式參展。據(jù)了解，本屆北京車展上，別克GL8插電式混動版將正式發(fā)布。作為國內(nèi)MPV市場的銷量代表之一，GL8始終在MPV市場占據(jù)頭部位置，如今別克GL8推出插混版本也是標(biāo)志著別克品牌提速轉(zhuǎn)型。
W3：二線豪華發(fā)力純電
W3館聚集多家自主品牌及跨國車企，車企發(fā)布的重點車型也以新能源車型為主。其中，國產(chǎn)沃爾沃EX30將首發(fā)亮相。作為沃爾沃品牌在電動化戰(zhàn)略下推出的重要車型，EX30定位SUV車型，采用全新電動車平臺，據(jù)悉其純電續(xù)航里程最長可達(dá)590公里。
選擇在本屆北京車展首發(fā)亮相，國產(chǎn)EX30對于沃爾沃來說具有重要的戰(zhàn)略意義。作為全球最大的汽車消費市場，中國是沃爾沃品牌未來發(fā)展的重點。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，沃爾沃寄希望于新車型進(jìn)一步推進(jìn)其在中國新能源汽車市場的發(fā)展。
與沃爾沃同處國內(nèi)二線豪華品牌陣營的凱迪拉克品牌，本屆北京車展將推出全新純電車型——IQ傲歌。據(jù)悉，該車為凱迪拉克面向全球豪華純電市場推出的全新車型，定位中型豪華SUV并基于IQ奧特能純電平臺打造，IQ傲歌也是凱迪拉克第二款國產(chǎn)純電車型。
W4：“金標(biāo)”大眾亮相電動MINI“中國造”
本屆北京車展上，大眾汽車品牌旗下上汽大眾、一汽—大眾、大眾進(jìn)口車、大眾安徽整體參展。有消息稱，上汽大眾將亮相全新帕薩特，一汽—大眾則將亮相全新邁騰。據(jù)悉，兩款車型的原型均為海外版帕薩特B9車型。
同時，大眾汽車集團(tuán)還將在本屆北京車展發(fā)布智能純電新品類并公布官方名稱。同時，新品類下的首款新車“ID.UNYX與眾”也將正式亮相。據(jù)介紹，“ID.UNYX與眾”定位A級純電轎跑SUV，有別于以往的大眾品牌車型，“ID.UNYX與眾”將懸掛金色大眾LOGO并將于今年在中國上市。據(jù)了解，本屆車展發(fā)布的新品類旗下車型，將由位于安徽的大眾合肥智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車中心研發(fā)和制造，成為大眾加速向智能網(wǎng)聯(lián)和可持續(xù)未來轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。
同時，騰勢品牌D級車型Z9GT將在本屆北京車展完成全球首秀。據(jù)悉，該車型車身尺寸為5180毫米×1990毫米×1500毫米/1480毫米，軸距達(dá)3125毫米。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江透露，基于整車智能戰(zhàn)略，騰勢將推出專屬技術(shù)平臺——易三方并首搭在騰勢Z9GT車型上，該車型車尾也將新增標(biāo)志——e³。
此外，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌，其首款純電動跨界車型MINI ACEMAN將迎來全球首秀。同時，另一款純電產(chǎn)品全新電動MINI COOPER也將正式在中國亮相。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)與長城汽車合資的光束汽車將相繼投產(chǎn)全新電動MINI COOPER及MINI ACEMAN，光束汽車也將成為全新MINI純電動車型全球首產(chǎn)地和主要出口基地。根據(jù)MINI品牌的電動化戰(zhàn)略，到2025年，旗下產(chǎn)品電動化占比將達(dá)50%。????
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