快遞上半年成績單：申通、韻達(dá)搶第三，順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)下滑明顯

        7月19日晚間，順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞4家發(fā)布了6月份的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)。從業(yè)務(wù)量上看，韻達(dá)與申通之間的“搶三”大戰(zhàn)仍舊焦灼，順豐總營收依舊一騎絕塵，但供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)降幅明顯。

　　結(jié)合此前的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)，1-6月，順豐營收1224億元，業(yè)務(wù)量58.37億票；圓通速遞營收254億元，業(yè)務(wù)量97.76億票；韻達(dá)股份營收214億元，業(yè)務(wù)量84.02億票；申通營收186億元，業(yè)務(wù)量77.31億票。

　　從6月數(shù)據(jù)來看，快遞單票價格仍在下滑，其中順豐的單票收入同比下降2.44%至16.42元；圓通單票收入為2.37元，同比下滑9.33%；韻達(dá)為2.32元，同比下降9.73%；申通為2.21元，同比下滑11.95%。另根據(jù)雙壹咨詢發(fā)布的6月快遞價格指數(shù)（EPI），6月快遞價格指數(shù)為94.31，較2023年5月份，環(huán)比下降0.86。雙壹咨詢方面認(rèn)為，上半年激烈價格戰(zhàn)在短暫平靜后又有重新開始的苗頭。

　　從業(yè)務(wù)量上看，順豐、圓通、韻達(dá)、申通6月份的業(yè)務(wù)量分別為10.17億件、17.92億件、15.81億件、15.23億件。中通暫未公布數(shù)據(jù)，但根據(jù)此前情況其業(yè)務(wù)量將位居第一，圓通以月度17.92億件位居第二。

　　6月份，韻達(dá)和申通的業(yè)務(wù)量僅相差5800萬件，兩家企業(yè)關(guān)于搶奪通達(dá)系市占率第三位的競爭備受關(guān)注。作為曾經(jīng)的行業(yè)老二，韻達(dá)如果被申通超越，將落至通達(dá)系末位。如今，通達(dá)系的“末位淘汰制”正處于關(guān)鍵時期，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為排位較后的公司最有可能被收編。

　　不過，雖然韻達(dá)6月份的業(yè)務(wù)量表現(xiàn)不算理想，但今年上半年凈利潤增長明顯。該公司發(fā)布的上半年業(yè)績預(yù)告顯示，上半年韻達(dá)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為7.5億-9.57億元，同比增長預(yù)計為37.31%-75.12%。同時，韻達(dá)在7月16日的投資者關(guān)系活動中披露，第二季度預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.92億-5.98億元，同比增長96.79%至200.62%。 

　　對于上半年利潤修復(fù)，韻達(dá)方面表示，一是因為優(yōu)質(zhì)客戶規(guī)模持續(xù)回升，優(yōu)質(zhì)電商包裹持續(xù)擴(kuò)增；二是因為梳理調(diào)整了一批網(wǎng)絡(luò)管理措施、考核措施、政策措施，輕小件包裹比例也從4月份以來環(huán)比提升。韻達(dá)還表示，散單業(yè)務(wù)日均規(guī)模量穩(wěn)中向好。

　　順豐作為行業(yè)中的老大哥，今年上半年的營收繼續(xù)領(lǐng)先。順豐發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)告顯示，今年上半年預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.2億-42.2億元，同比增長60%-68%；扣非凈利潤預(yù)計為35.4億-37.4億元，同比增長65%-74%。

　　不過，今年上半年順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)的表現(xiàn)卻不甚理想。

　　順豐控股發(fā)布的6月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，順豐控股該月速運物流營收167.04億元，同比增加7.85%，但供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)的營收卻下滑了51.66%至51.08億元。這是順豐連續(xù)9個月供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)同比下滑，較該業(yè)務(wù)月收入最高位下降了近一半。在合并嘉里物流之前，順豐的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收僅為10億元/月左右。

　　界面新聞梳理順豐控股過去兩年的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自2021年10月合并嘉里物流之后，順豐的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)同比大幅增長，當(dāng)月該業(yè)務(wù)增長779.1%至87.47億元。在2022年6月，該業(yè)務(wù)營收曾突破百億元。 不過之后，順豐的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)月收入出現(xiàn)同比下滑。

　　順豐的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊。對于6月份該業(yè)務(wù)大幅下滑的情況，順豐在其經(jīng)營簡報中稱，主要是受到國際空海運需求及價格均同比下滑的影響。

　　2021年，受多種因素影響，運力供給嚴(yán)重不足，運輸需求大增，海運運費迅速增加，空運市場也隨之火爆。到了2022年下半年，市場紅利消退。結(jié)合這一市場背景可以看到，順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)中“嘉里物流因素”消退。

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