韓國(guó)積極爭(zhēng)取特斯拉亞洲新工廠
2022年8月，馬斯克在股東大會(huì)上暗示，特斯拉下一座工廠可能位于加拿大。他沒(méi)有透露過(guò)還有亞洲建廠計(jì)劃
韓國(guó)總統(tǒng)辦公室透露，尹錫悅聽(tīng)取了馬斯克關(guān)于在亞洲建設(shè)一座新電動(dòng)汽車工廠的計(jì)劃，尹錫悅提出，韓國(guó)具備世界級(jí)的汽車生態(tài)系統(tǒng)和投資條件，希望特斯拉在韓國(guó)建廠。
【財(cái)新網(wǎng)】11月23日，韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅與特斯拉（NASDAQ：TSLA）CEO馬斯克視頻會(huì)談，他邀請(qǐng)?zhí)厮估陧n國(guó)建設(shè)亞洲新的電動(dòng)汽車工廠。同日，韓國(guó)總統(tǒng)辦公室披露上述信息。
韓國(guó)總統(tǒng)辦公室稱，尹錫悅原本計(jì)劃在印尼B20峰會(huì)期間會(huì)見(jiàn)馬斯克，這一安排因故取消，雙方改為線上視頻會(huì)談。馬斯克缺席B20峰會(huì)是因?yàn)樗?1月16日要在美國(guó)出庭應(yīng)訴，原告是特斯拉一名股東，起訴馬斯克操縱董事會(huì)通過(guò)巨額股權(quán)激勵(lì)方案。
韓國(guó)總統(tǒng)辦公室透露，尹錫悅聽(tīng)取了馬斯克關(guān)于在亞洲建設(shè)一座新電動(dòng)汽車工廠的計(jì)劃，尹錫悅提出，韓國(guó)具備世界級(jí)的汽車生態(tài)系統(tǒng)和投資條件，希望特斯拉在韓國(guó)建廠。馬斯克回應(yīng)稱，韓國(guó)是最優(yōu)先的投資候選地之一，將綜合考慮亞洲候選國(guó)家的人力和技術(shù)水平、生產(chǎn)環(huán)境等投資條件再做出決定。
特斯拉正處于全球大規(guī)模擴(kuò)張階段，其公開(kāi)目標(biāo)是產(chǎn)銷量保持年均50%增速，至2030年達(dá)到2000萬(wàn)輛。2021年特斯拉全球銷量為93萬(wàn)輛。為了支持上述激進(jìn)目標(biāo)，特斯拉計(jì)劃在全球建設(shè)約12座電動(dòng)汽車工廠。
目前特斯拉在全球有四座整車工廠，分別位于美國(guó)加州和得州、德國(guó)柏林、中國(guó)上海。此外特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建有電池工廠，該工廠將擴(kuò)展整車生產(chǎn)功能。從12月起，內(nèi)華達(dá)工廠將開(kāi)始批量生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)重卡Semi。
特斯拉三季報(bào)顯示，美國(guó)加州工廠年產(chǎn)能為65萬(wàn)輛，得州和柏林工廠的產(chǎn)能還在爬坡，均為大于25萬(wàn)輛，上海工廠年產(chǎn)能為大于75萬(wàn)輛。內(nèi)華達(dá)工廠產(chǎn)能信息還未披露。
2022年8月，馬斯克在股東大會(huì)上暗示，特斯拉下一座工廠可能位于加拿大。他沒(méi)有透露過(guò)還有亞洲建廠計(jì)劃。2022年夏季，特斯拉上海工廠剛剛完成擴(kuò)建，機(jī)構(gòu)測(cè)算其年產(chǎn)能可能已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。
外界擔(dān)憂，特斯拉激進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)，但市場(chǎng)需求遇到瓶頸。2022年第三季度，特斯拉產(chǎn)量超過(guò)交付量2.2萬(wàn)輛，這樣的情況在特斯拉歷史上很罕見(jiàn)。馬斯克在業(yè)績(jī)電話會(huì)上解釋，產(chǎn)量和交付量出現(xiàn)差異是季度末運(yùn)輸交付情況導(dǎo)致的，今后會(huì)平衡季度內(nèi)生產(chǎn)和物流計(jì)劃。
11月23日，馬斯克還稱，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域使用了大量韓國(guó)企業(yè)零部件，今后將進(jìn)一步擴(kuò)大合作，預(yù)計(jì)2023年向韓國(guó)采購(gòu)零部件的金額將達(dá)到100億美元以上。8月，韓國(guó)媒體曾報(bào)道稱，LG集團(tuán)一家子公司獲得特斯拉攝像頭模組訂單，價(jià)值約為1萬(wàn)億韓元（約合7.53億美元）。
韓國(guó)LG新能源也是特斯拉主要電池供應(yīng)商之一。特斯拉電池供應(yīng)商分別有日本松下、韓國(guó)LG新能源和中國(guó)寧德時(shí)代（300750.SZ），特斯拉從松下和LG新能源采購(gòu)三元電池，從寧德時(shí)代采購(gòu)磷酸鐵鋰電池。此外，特斯拉還自產(chǎn)一部分大圓柱三元電池。
鋰電池按正極材料分為三元電池和磷酸鐵鋰兩大類，日本和韓國(guó)電池企業(yè)以三元電池見(jiàn)長(zhǎng)。近年隨著磷酸鐵鋰電池全球份額不斷上升，LG新能源公開(kāi)稱，計(jì)劃在2023年量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。
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