快遞循環(huán)包裝回收受限 規(guī)模化運(yùn)營存在瓶頸

快遞循環(huán)包裝回收成本高，企業(yè)建議政府出面搭建末端回收體系，避免重復(fù)建設(shè)，降低企業(yè)經(jīng)營壓力

2022年11月2日，海南省?？谑薪鸨P路一快遞網(wǎng)點(diǎn)，工作人員正在使用可以循環(huán)利用的快遞包裝盒為顧客郵寄物品。圖：視覺中國

　　【財(cái)新網(wǎng)】電商經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)快遞包裝物總量快速增長，快遞循環(huán)包裝有助于減少廢棄物數(shù)量。但在推廣使用方面，快遞循環(huán)包裝面臨諸多限制。

　　“快遞循環(huán)包裝目前只能在同城或者同區(qū)域推廣使用，如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角、珠三角地區(qū)。”在11月15日舉行的《探索快遞外賣可循環(huán)與綠色包裝推廣論壇》上，京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健說。

　　段艷健解釋稱，如果使用快遞循環(huán)包裝，從東部地區(qū)向西部地區(qū)發(fā)送快遞，在回收時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生大量空箱，調(diào)配、運(yùn)輸和管理成本偏高。

　　復(fù)海（上海）物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（下稱“復(fù)海股份”）董事長嚴(yán)海影在論壇上說，快遞循環(huán)包裝只能在有較大對(duì)流業(yè)務(wù)的城市使用。復(fù)海股份為物流企業(yè)提供快遞循環(huán)包裝解決方案，包括循環(huán)快遞箱研發(fā)制造、運(yùn)營回收，旗下有兩家包裝材料生產(chǎn)企業(yè)。復(fù)海股份也是上海2022年3月公布的第一批可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)。

　　國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。國家郵政局2022年5月10日發(fā)布的《2021年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2021年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長29.9%。

　　這也意味著，快遞包裝同步大幅增長。市場監(jiān)督管理總局在2020年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，且均呈快速增長趨勢(shì)，對(duì)環(huán)境造成的影響不容忽視。市場監(jiān)督管理總局認(rèn)為，應(yīng)妥善處理快遞包裝污染問題，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　2021年12月，國家發(fā)改委等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》，政府希望快遞企業(yè)能夠探索形成一批可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的應(yīng)用模式。

　　回收是快遞循環(huán)包裝推廣的痛點(diǎn)?？爝f員通常是循環(huán)包裝的回收主體，在京東、順豐的自營體系內(nèi)，快遞循環(huán)包裝回收效率相對(duì)較高，而在主要采用加盟模式的“通達(dá)系”內(nèi)，快遞員大多要求收件人到驛站取貨，回收難度相對(duì)較大。

　　此外，并不是所有商品都適合使用循環(huán)快遞包裝，這也限制其規(guī)?；茝V。例如，生鮮產(chǎn)品通?？梢允褂每爝f循環(huán)包裝，但個(gè)人隱私物品、奢侈品等高價(jià)值商品則不太適用。

　　即使是京東，推廣快遞循環(huán)包裝也并不容易，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營，企業(yè)需要提高回收率。這意味著，用戶要當(dāng)面簽收，快遞員可以直接回收。“像高?；蛘邔懽謽沁@種可以當(dāng)面簽收，而居民生活社區(qū)則很難實(shí)現(xiàn)。”段艷健說。

　　復(fù)海股份正在探索社區(qū)集中回收、末端回收驛站回收、其他商家合作回收模式。嚴(yán)海影認(rèn)為，回收體系建設(shè)需要強(qiáng)有力的第三方來推進(jìn)，單獨(dú)一家或者幾家企業(yè)的力量非常有限。

　　嚴(yán)海影建議，地方政府應(yīng)出面搭建回收體系，避免重復(fù)建設(shè)，降低企業(yè)運(yùn)營壓力。“回收末端類似于我們現(xiàn)在的垃圾分類回收點(diǎn)，或者門前的信報(bào)箱。”她說。

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