疫情以來(lái)，民航業(yè)受重創(chuàng)、票價(jià)遠(yuǎn)低于往年水平，2022年上半年多地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，白菜價(jià)機(jī)票更是時(shí)常出現(xiàn)。但進(jìn)入5月下旬，機(jī)票價(jià)格猶如坐上“過(guò)山車(chē)”，部分航線出現(xiàn)兩至三倍的漲價(jià)，微博上討論熱度也居高不下。
5月15日-6月9日國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià) 5月21日以后票價(jià)基本超過(guò)600元水平線
數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)
界面新聞從飛常準(zhǔn)獲取到過(guò)去三個(gè)多月國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班平均票價(jià)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2-4月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班機(jī)票均價(jià)分別為560元、494元和564元。進(jìn)入5月份，前半段機(jī)票均價(jià)與2-4月持平，在5月20日后形成分水嶺，價(jià)格漲至800-850元之間。
政策補(bǔ)貼連帶效應(yīng)
同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，民航局協(xié)同中央及地方財(cái)政真金白銀注資救市。
根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》，為了保最低運(yùn)行航班量及安全飛行，5月21日起，財(cái)政部、民航局對(duì)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行實(shí)施“保不虧”的資金補(bǔ)貼。
具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為，對(duì)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)際收入扣減變動(dòng)成本后的虧損額給予補(bǔ)貼；設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時(shí)2.4萬(wàn)元；政策實(shí)施期限從2022年5月21日至2022年7月20日。
其中，資金支持政策里設(shè)置了客運(yùn)航班總量及客座率限制條件，一定程度上影響機(jī)票價(jià)格走勢(shì)。
一方面，民航局規(guī)定，每周內(nèi)全行業(yè)日均航班量不超過(guò)4500班時(shí)啟動(dòng)財(cái)政補(bǔ)貼。而5月份以來(lái)民航市場(chǎng)回暖，航班管家大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，5月18日-5月20日前后，全國(guó)民航每日客運(yùn)航班量已經(jīng)超過(guò)4500班。補(bǔ)貼政策的實(shí)施相當(dāng)于控制航班供給量，供給收縮下，機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)一定幅度的上漲。
另一方面，補(bǔ)貼政策中要求，每周每條航段平均客座率不能超過(guò)75%。機(jī)票價(jià)格的抬升可起到控制客座率的效果。
針對(duì)此輪機(jī)票價(jià)格上漲，中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示，機(jī)票更多是在某些航線、某些航班的價(jià)格逐步回歸基本面，畢竟機(jī)票不是白菜，不可能長(zhǎng)期白菜價(jià)。
攜程相關(guān)人士也向界面新聞?dòng)浾咛岬?，客運(yùn)航班現(xiàn)金補(bǔ)貼政策落地以后，機(jī)票價(jià)格確實(shí)應(yīng)聲上漲了一陣，不過(guò)他也表示：“量并沒(méi)有拉起來(lái)，而且進(jìn)入第三周現(xiàn)金補(bǔ)貼就暫停了”。
此前，界面新聞通過(guò)某航司內(nèi)部人士了解到，進(jìn)入第三周（6月4日-6月10日）客運(yùn)航班現(xiàn)金補(bǔ)貼政策發(fā)生調(diào)整，要依據(jù)航班量情況決定是否繼續(xù)發(fā)放補(bǔ)貼資金。
該航司人士表示，如果一周內(nèi)全行業(yè)日均航班量不超過(guò)4500班，保底現(xiàn)金補(bǔ)貼仍然按照原標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；如果航班量超過(guò)4500班，則暫停實(shí)施現(xiàn)金補(bǔ)貼政策。
第三周因覆蓋端午節(jié)假期，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量明顯增長(zhǎng)，飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，6月3日國(guó)內(nèi)單日實(shí)際執(zhí)行航班量為4249班，6月4日為4513班，6月5日6377班。6月5日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量也是2個(gè)多月以來(lái)首次達(dá)到6000班以上，恢復(fù)至3月初執(zhí)行水平。
對(duì)于即將到來(lái)的第四周，該航司人士告訴記者，近期全國(guó)航班量逐步在增長(zhǎng)，第四周（6月11日-17日）大概率也沒(méi)有現(xiàn)金補(bǔ)貼。
燃油附加稅又漲了
前述攜程人士表示，目前來(lái)看，補(bǔ)貼政策對(duì)機(jī)票價(jià)格變化影響不大，票價(jià)走勢(shì)還是和節(jié)假日、政策節(jié)點(diǎn)直接掛鉤。
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