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12月29日
CR450動車組樣車在北京發(fā)布
標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”
取得重大突破
未來,CR450動車組投入商業(yè)運營后
運營時速將達(dá)到400公里
成為全球跑最快的高鐵列車

12月29日
CR450動車組樣車在北京發(fā)布
標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”
取得重大突破
未來,CR450動車組投入商業(yè)運營后
運營時速將達(dá)到400公里
成為全球跑最快的高鐵列車

 

 

自2018年開始
在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織下
國內(nèi)科研院所、高校、企業(yè)等科研力量
組成聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊
在時速400公里商業(yè)運營技術(shù)“無人區(qū)”
進(jìn)行探索
經(jīng)過7年艱苦攻關(guān)
CR450動車組“成績滿滿”

 

更高速
試驗時速450公里
運營時速400公里
 
更安全
制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)
在運營速度提升的情況下
制動距離與時速350公里動車組
基本相當(dāng)
 

 

 

更節(jié)能
整車運行阻力降低22%
減重10%
 
更舒適
車內(nèi)噪聲降低2分貝
客室服務(wù)空間增加4%

 

更智能
行車與控制、司機智能交互
安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域
均得到全面升級

 

 

 

本文轉(zhuǎn)自于   央視新聞

 

 

 

 

 

 

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