2022年，鈦方更是獲批國家級專精特新“小巨人”，成為了一家新的“隱形冠軍”，在這之后，鈦方的彈性波技術不僅用于電腦行業(yè)，還進入到了汽車領域。

回到前面聊到的大國間的競爭正是供應鏈的競爭，從這里我們也能側面看到這是沙特主權財富基金選擇聯(lián)想的原因。

要知道，Alat埃耐特創(chuàng)立的初衷，就是通過和全球制造業(yè)與科技行業(yè)標桿企業(yè)合作，推動沙特實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型，成為可持續(xù)技術的世界級制造中心。

于是，Alat埃耐特找到了聯(lián)想集團，而這背后歸根結底，是看中了聯(lián)想集團全球制造業(yè)和科技行業(yè)的標桿企業(yè)的地位，看中了聯(lián)想集團攜手全球供應鏈“伙伴”打造的全球供應鏈布局。

另外，鈦方和聯(lián)想這個案例無疑也給我們展示了一個看待供應鏈的新視角：

近年來由于一級投資市場發(fā)展緩慢，加上政府產(chǎn)業(yè)基金市場具有很明顯的引導方向，對于一批具有創(chuàng)新基因，但無根基的初創(chuàng)企業(yè)來說，如何成功突圍成為一大挑戰(zhàn)。

面對這種挑戰(zhàn)，鈦方與聯(lián)想的合作開創(chuàng)了打造好中國供應鏈的一種新方案。

就在5月24日，聯(lián)想集團在深圳舉辦了一年一度的全球供應商大會，上千家供應商齊聚于此，其中更是不乏知名企業(yè)，比如比亞迪、京東方等各行業(yè)的龍頭企業(yè)。

這樣一次盛會，無論是對于聯(lián)想來說，還是于上千家聯(lián)想供應鏈伙伴而言，在當下這個節(jié)點也可以說有著“里程碑式”的意義。

為什么這么說？

很多人可能知道今年是聯(lián)想集團成立的40周年，但不知道今年也正是聯(lián)想供應鏈全球化及供應商大會舉辦的第20年。

事實上，自成立以來，40年的時間里，聯(lián)想就一直在培育每個時代的“鈦方們”，從無人問津到一路陪伴成為“隱形冠軍”企業(yè)，并助力其進入到全球供應鏈體系。這套流程的背后有許多值得反復研究的地方：

聯(lián)想供應鏈究竟是如何打造的？

這套供應鏈背后的底層邏輯和價值體系又是什么？

而在目前的“再全球化”趨勢下，聯(lián)想供應鏈又能給中國供應鏈的未來帶來哪些不可替代的經(jīng)驗和價值？

明白了這些，對于中國供應鏈接下來的發(fā)展路徑我們才能有一個更清晰的認識。

三、聯(lián)想提供了新解法

“如果說40年前的聯(lián)想是一粒小小的種子，如今的我們已經(jīng)長成了一棵參天大樹。”

從代理國外品牌，到創(chuàng)立自主品牌，再到如今連續(xù)多年穩(wěn)居全球PC市場第一、全球高性能計算第一，成為全球第三大人工智能基礎設施、服務器供應商和存儲設備廠商。

今天的聯(lián)想早已不可同日而語，尤其是聯(lián)想供應鏈對于整個中國供應鏈體系創(chuàng)造的價值。

事實上，就在聯(lián)想舉辦全球供應商大會前夕，全球最權威供應鏈榜單Gartner Top 25公布了2024最新排名。

其中聯(lián)想集團已連續(xù)三年位列前10和繼續(xù)蟬聯(lián)亞太第一，成為中國乃至亞太唯一上榜的高科技制造企業(yè)。

1. 構建最早

事實上，如果你去細挖聯(lián)想與供應鏈伙伴的故事，你會發(fā)現(xiàn)很多龍頭企業(yè)在微末之時，都得到過聯(lián)想的幫助。

舉個例子，富士康和立訊精密是當下為蘋果代工中最知名的兩家企業(yè)。

但其實在更早的時候，立訊精密是為富士康代工起家的，富士康的訂單占到了立訊精密營收的近一半。

而在2010年前后，因金融危機的影響，訂單減少，富士康終止了與立訊精密的代工合作，但是在這一階段，立訊精密靠著與聯(lián)想的合作，使其能夠在富士康訂單減少后，依然發(fā)展壯大。

同樣，在2010年，京東方在合肥建設六代線，當時無人看好京東方，而聯(lián)想在那時才剛走上扶持國產(chǎn)供應鏈之路，對京東方的液晶屏盡管謹慎但卻堅定支持，每年留出了5%場景對京東方生產(chǎn)的液晶屏進行試應用。

另外，聯(lián)想的部分工程師更是入駐京東方工廠，一同打磨顯示器與整機磨合的工程細節(jié)。

可以說如果當時聯(lián)想沒有“拉一把手”，很難說京東方能否走出這一段“至暗時刻”。

2. 延展最長

如果說汽車業(yè)被稱作制造業(yè)的“皇冠”，那么在2001-2011年前后，電腦無疑是當時制造業(yè)，尤其是電子制造業(yè)的“皇冠”。

電腦產(chǎn)業(yè)的價值從來就不僅在于其本身，而在于電腦產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將帶動顯示屏幕、芯片、電池、印刷電路板、軟件、注塑、機床、材料等諸多周邊配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

并且，這些配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反過來不僅推動了中國電腦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是為中國在智能手機、新能源汽車、光伏、無人機等產(chǎn)業(yè)的強勢崛起埋下伏筆。

舉個例子，為電腦產(chǎn)業(yè)提供模具的企業(yè)，同樣可以快速進行產(chǎn)業(yè)遷移，服務手機、無人機、汽車行業(yè)，同樣的聯(lián)想與比亞迪電池達成的電池合作，幫助其建立了消費電池的智能化產(chǎn)線，而這其中的先進技術和理念同樣可以用到汽車電池產(chǎn)線中。

3. 輻射規(guī)模最大

輻射規(guī)模體現(xiàn)的角度很多，比如涉及的供應商數(shù)量、涉及的生產(chǎn)地范圍等。

這里我就列舉一個最直觀的數(shù)據(jù)——就業(yè)人數(shù)，單站在中國市場的角度看，聯(lián)想就直接帶動了35.5萬人就業(yè)，間接輻射的電子制造業(yè)及上游就業(yè)人數(shù)可達600-900萬人。

這是什么概念？

要知道深圳市常住人口也才1744萬，相當于聯(lián)想輻射開來的供應鏈能夠為小半個深圳的人口提供就業(yè)崗位。

事實上，如果我們把供應鏈視作一個龐大的連接網(wǎng)絡，那么聯(lián)想就是位于龐大連接網(wǎng)絡上的第一節(jié)點，這個節(jié)點往往是一個產(chǎn)業(yè)的終極之地，是供應鏈競爭中的第一陣地。

聯(lián)想就是第一陣地中的統(tǒng)帥，通過合縱連橫整個供應鏈，為行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。

至于這個連接網(wǎng)絡中的上下游供應商、每一位合作伙伴，都能得到進一步優(yōu)化，改善質量、效率、成本，乃至發(fā)展模式等企業(yè)最核心的指標，從而走得更遠更穩(wěn)健。

正如給供應鏈伙伴們的信當中，楊元慶回顧了40年里聯(lián)想與供應鏈伙伴的心路歷程，并用“全心全意，相互成就，無怨無悔”等幾個關鍵詞總結了聯(lián)想與供應鏈伙伴一路走來的精神內核。

而這也再一次夯實了聯(lián)想攜手全球供應鏈伙伴打造出的極具韌性的全球供應鏈模式，那就是建立一個全價值鏈協(xié)同、共享、共贏的生態(tài)圈，激發(fā)整個產(chǎn)業(yè)最大的活力，創(chuàng)造最大的價值。

至此，聯(lián)想供應鏈的創(chuàng)新性和引領性越發(fā)凸顯，并且這里更值得一提的是，聯(lián)想的全球供應鏈模式，也為中國其它企業(yè)展現(xiàn)了一種全新供應鏈模式的可能性——打造最具中國特色的全球供應鏈鏈主風格。

四、美、日之外的第三種選擇

首先，必須要承認的一點，供應鏈最早是由西方世界提出來的概念。

哪怕是當下的全球供應鏈，其構建也始于70多年前的二戰(zhàn)結束之后，這使得在最早的全球化進程中，以沃爾瑪、施耐德、蘋果為代表的歐美企業(yè)已經(jīng)搶占了先機。

但是，這并不代表供應鏈模式就此無出其右，后來者只能沿著既往的路線走下去。

事實上，任何一個國家的崛起，伴隨的是這個國家背后的一批企業(yè)登上世界舞臺大放光彩，其商業(yè)理念、制度和文明也向著全世界流行開來：

而聯(lián)想攜手全球供應鏈伙伴打造出的全球供應鏈模式同樣如此。

這里我們拿當下知名的蘋果供應鏈和豐田供應鏈進行對比，就能看出聯(lián)想供應鏈獨特價值所在了。

對于果鏈，供應鏈專家林雪萍用一句話概括了大多數(shù)人的感受——“豪門一朝披華貴”。

作為一個強勢鏈主，蘋果對供應鏈高度控制，建立了嚴格快速的“準入/淘汰”機制，并且蘋果采取單一的OEM模式，沒有自己的工廠。

至于豐田供應鏈，最核心的一點便是其最具代表性的精益制造，這種精益制造的背后是豐田供應鏈能夠實現(xiàn)極致的成本管控，以及通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游一對一的服務實現(xiàn)密切、專業(yè)化的分工協(xié)作，而與蘋果不同的是，豐田供應鏈幾乎在世界所有區(qū)域市場都設有工廠。

事實上，“果鏈”與“豐田鏈”鏈主模式的差異，正是兩者承襲了各自商業(yè)文明而造就出來的。

回到聯(lián)想供應鏈來看，就能發(fā)現(xiàn)想鏈與它們也有很大的不同——想鏈堅持自有工廠、OEM和ODM相結合的混合制造模式，并在這一制造模式下，聯(lián)想堅持對外賦能、內生外化，在多元網(wǎng)絡的基礎上打造上下游數(shù)字化協(xié)作。

比如，目前聯(lián)想就已經(jīng)與400多家供應商建立了數(shù)字化平臺，通過數(shù)智化賦能實現(xiàn)了聯(lián)想與供應鏈伙伴之間的高效協(xié)同，保障了整個供應鏈的韌性、高效與靈活。

并且值得一提的是，這種差異化，也導致了三者供應鏈伙伴價值感的感知是完全不一樣的。

于果鏈的供應鏈伙伴來說，是由蘋果這一強勢買方主導價值分配的，無論是ERP，還是產(chǎn)線的調度權都歸蘋果所有，由鏈主優(yōu)先獲取最大化利益，且風險由供應商優(yōu)先分擔。

從供應商的角度來看，進入了蘋果供應鏈，意味著在中短期能仰仗蘋果市場快速獲利。但長期來看卻有著極大不確定性。

由于供應商與蘋果的強綁定，蘋果幾乎可以隨意決定一家供應商的去留，一旦蘋果將你移出供應鏈，就不可避免要遭遇一次“元氣大傷”。

很典型的一個例子，便是在2017年蘋果決定不再使用英國半導體公司Imagination Technologies的圖片芯片設計后，該公司市值直接縮水一半并最終被出售。同樣，中國供應商也有過相似的經(jīng)歷，比如歌爾在被“踢出果鏈”時曾在二級市場連續(xù)兩日跌停。

而對于豐田鏈的供應鏈伙伴來說，則是另外一種情況。首先豐田的核心供應商大多為日本本土企業(yè)，豐田賦予了它們極高的信任度和包容度。

這使得一方面，供應商們能夠實現(xiàn)長期穩(wěn)定的獲利，豐田也能夠進行密切、專業(yè)化分工協(xié)作，從而極大管控成本，提高市場競爭力，2024年，豐田營收利潤均突破新高就是一個體現(xiàn)。

但是值得注意的是，豐田對供應商們的高度信任和過度包容，也使得豐田在面對新浪潮時，出現(xiàn)猶疑、搖擺的保守心態(tài)。就拿2023年銷量來說，豐田汽車銷量過千萬，但是其中的電動車銷量不到1%。

正如供應鏈專家林雪萍在《供應鏈攻防戰(zhàn)》中所分析的：

“在中國，不同基因、不同背景的電動汽車制造商，形成了多樣化的連接力。扇形生態(tài)的相互銜接，勝出了日本在控制力上的布局。”

至于聯(lián)想供應鏈，供應鏈伙伴們擁有產(chǎn)線自有權，擁有更高的自由度，聯(lián)想更多是與伙伴們進行協(xié)同創(chuàng)新，構建一個利益共生體。

這里我們可以舉一兩個例子，來理解聯(lián)想是如何與伙伴協(xié)同創(chuàng)新，構建一個利益共生體的。

眾所周知，比亞迪是做消費類電池起家的，而比亞迪和聯(lián)想的合作也由來已久，從早期的手機電池，到筆記本電池，到今天比亞迪電池不僅領先手機、電腦領域，還是新能源汽車的TOP級電池供應商。

但其實在2016年，聯(lián)想電腦的電芯測試，還一度讓比亞迪電池吃盡苦頭，但也正是因為聯(lián)想對于消費電子周期的極限挑戰(zhàn)，讓一向以執(zhí)行力著稱的比亞迪，變得更加具有競爭力，電池設計周期，從一年時間縮短了一半。

比亞迪筆記本電池生產(chǎn)線的電芯卷繞環(huán)節(jié)

另外，在聯(lián)想提供的壓片疊層技術支持下，比亞迪在上海的工廠更是擁有了月產(chǎn)100萬套的自動化生產(chǎn)能力。

除了比亞迪，一個更經(jīng)典的案例是聯(lián)想與京東方的合作。在上文我們提到，聯(lián)想對京東方采用了5%的替換原則，并將自己的工程師派到京東方工廠，一同磨合工程細節(jié)。

但其實，聯(lián)想做的遠不止于此。

在2012年，聯(lián)想將自己最大的生產(chǎn)基地聯(lián)寶科技落地合肥，在京東方最艱難的時候，聯(lián)寶一口氣吃下了京東方40%的產(chǎn)能，而這不僅救急京東方，合肥的電子工業(yè)之火也更是由此被點燃。

從一家創(chuàng)業(yè)公司，到成為年營收超4000億的高科技制造企業(yè)，目前聯(lián)想已成為一家在全球擁有30多家制造基地，超過2000家核心供應商，為180個市場提供產(chǎn)品和服務的鏈主企業(yè)。

而這其中我們能看到的是，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游，聯(lián)想正深度融入到產(chǎn)業(yè)鏈各個關鍵環(huán)節(jié)當中，全心全意賦能所有的供應鏈伙伴，共享創(chuàng)新資源，推動科研成果轉化，全方位助力供應鏈伙伴，實現(xiàn)相互成就。

聯(lián)想電腦產(chǎn)業(yè)鏈和它背后的隱形冠軍集群（部分），許多企業(yè)在過去20年間都獲得了飛速發(fā)展。

就像在《致全球供應鏈伙伴的一封信》中，楊元慶提到的聯(lián)想當下與未來要追求的使命：

“我們相信，在中國制造這座生態(tài)大花園中，唯有各美其美，美人之美，美美與共，才能讓中國制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加繁榮茂盛，讓中國制造的基石更加堅不可摧。”

這也正是聯(lián)想供應鏈能被稱為最具中國特色的全球供應鏈鏈主風格的應有之義——四海一生共進退。

一個卓越的供應鏈，是能夠隨著全球化的形態(tài)變化，實現(xiàn)制造的不斷創(chuàng)新，并且這種供應鏈發(fā)展到最后甚至能超越鏈主本身，迸發(fā)出巨大的生命力，最終實現(xiàn)超越時代的發(fā)展。

五、結語：“中國鏈”，到全球更寬處去布局

回過頭來看中國過去四十多年的改革開放、全球化道路，中國供應鏈的發(fā)展，從來就不是一條鋪滿鮮花的坦途，而是一條坎坷不平的山路。

盡管這是一條艱難曲折的路，但卻不容我們回避。

或許當下的全球化變局不可避免地對中國供應鏈造成沖擊，為中國供應鏈帶來新的挑戰(zhàn)，但反過來看，這場變局也將是中國供應鏈變得更強大、更靈活、更具全球化的新契機、新起點。

回到聯(lián)想集團和沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）的戰(zhàn)略合作，無疑很清晰地向我們展現(xiàn)了這一點：

華夏新供給經(jīng)濟學研究院創(chuàng)始院長、財政部財政科學研究所原所長賈康所就表示，在“不確定性”被人們時時提起的當下，聯(lián)想集團和沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）的戰(zhàn)略合作的消息體現(xiàn)了國際化的“確定性”。

站在聯(lián)想集團角度看，聯(lián)想集團和沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）的合作，將為聯(lián)想集團的智能化變革戰(zhàn)略提供更大的財務靈活性，加速轉型，強化全球多元化制造布局。

而如果讓我們站在全球化的視角來看，更是意義非凡。

很多人可能對全球化的理解更多是放在亞太、北美和西歐這些板塊，卻忽略世界的其它區(qū)域。拿中東和非洲地區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟來說，同樣在以強勁的勢頭快速增長，據(jù)IDC預計，隨著大型項目落地和經(jīng)濟的快速發(fā)展，到2027年，中東和非洲地區(qū)的信息科技和企業(yè)服務市場規(guī)模將接近380億美元。

過去聯(lián)想集團就已經(jīng)是該地區(qū)和全球制造業(yè)和科技行業(yè)的標桿企業(yè)，以PC市場為例，聯(lián)想集團在全球五大區(qū)域市場中的四個位居第一。其中EMEA（歐、非、中東）市場一路高歌，營收增長高達40%。

而這次的合作顯然將進一步助力聯(lián)想集團拓展當?shù)厥袌?，釋放?shù)字科技驅動的變革潛力，提升其作為全球科技領軍企業(yè)的地位。

聯(lián)想集團與沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）的合作，也讓我想起周其仁教授曾提到的一個觀點：

即中國制造業(yè)應當?shù)皆谌蚴袌鼍W(wǎng)絡里選擇合適節(jié)點，敢于也善于在全球更寬處布局，這正是在及不確定環(huán)境里企業(yè)突圍的一條可選路徑。

“‘世界工廠’在任何地方固然能紅一時，但‘世界工廠走世界’才是常理。地球上的產(chǎn)業(yè)轉移，永遠不會止步于任何一國一地。”

事實上，當下的中國企業(yè)，隨著科技的發(fā)展，已經(jīng)從過去的追趕來到了并行甚至領先的階段，從過去的后發(fā)優(yōu)勢變成了向著無人區(qū)進發(fā)。而聯(lián)想集團與沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）的合作，讓更多的中國供應鏈得以輻射全世界許多未觸達的區(qū)域和角落。

可以說，這正是聯(lián)想這家40年的老牌企業(yè)，給中國企業(yè)樹立的出海標桿意義。

40年的時間里，全球化浪潮沒有停止，聯(lián)想則始終以一個引領者、創(chuàng)新者的姿態(tài)站在浪潮之巔，這段40年的歷程，也在行而不輟地執(zhí)著堅持中歷久彌新。