據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年以來已有18地曝出公交停運、欠薪事件，理由多為疫情沖擊、客流下降、國家新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整、財政補(bǔ)貼不到位等
近一年多以來，部分地區(qū)公交公司虧損停運事件頻發(fā)。
最新一起是2023年9月18日，湖南衡陽衡山縣一公交公司發(fā)布停運公告，稱從2020年起，國、省對城市公交運營補(bǔ)貼斷崖式取消，并指示公交紓困補(bǔ)貼歸屬地方事權(quán)；加之疫情持續(xù)三年、學(xué)生就近入學(xué)無需乘坐公交、出行業(yè)態(tài)改變、共享單車劇增、免費群體擴(kuò)張等諸多因素，導(dǎo)致公交運營營收慘淡。為確保公交正常運行，衡山縣嘉年華城市公共客運公司四年來借款負(fù)債經(jīng)營，出現(xiàn)巨額虧損，公司經(jīng)營難以為繼，故于9月20日起全城公交停運。
據(jù)財新不完全統(tǒng)計，自2021年以來已有18地曝出公交停運、欠薪事件，理由多為疫情沖擊、客流下降、國家新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整、財政補(bǔ)貼不到位等。
公交欠薪事件還波及直轄市天津。近日，天津市公交集團(tuán)職工反映被拖欠工資、停繳社保。財新從多方了解到，該情況屬實。近年來，天津市公交集團(tuán)運營頗為艱難。今年4月，A股上市公司松芝股份發(fā)布公告擬向天津公交集團(tuán)提供財務(wù)資助2000萬元，其披露，天津公交集團(tuán)一年虧損近7億元，截至去年底處于負(fù)資產(chǎn)狀態(tài)；2020年—2022年，接受天津市級財政及區(qū)級財政的財政撥款補(bǔ)貼分別為22.6億元、32.5億元和32.9億元。（參見財新網(wǎng)報道《天津公交集團(tuán)被曝欠薪停社保 6月份工資剛下發(fā)》）
停運事件多以公交公司發(fā)布停運公告開始，后經(jīng)當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門協(xié)商刪除公告、恢復(fù)運營，但公交公司具體困難如何解決鮮有公布。一些地方如河北保定、安徽阜陽以停運部分公交線路的方式維持公交公司運營，一些地方如甘肅蘭州選擇調(diào)高票價。
部分地區(qū)公交拖欠工資嚴(yán)重。以河南平頂山為例，早在2021年5月即有網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言板反映平頂山市公交公司已拖欠一年工資。平頂山市交通運輸局對此回應(yīng)稱，截至2021年6月8日，市公交公司一線駕駛員工資發(fā)放到2020年11月，后勤職工工資發(fā)放到2020年7月。由于公交的公益屬性，收入與成本倒掛嚴(yán)重，政策性補(bǔ)貼滯后，近幾年票價降低、免費群體由70歲降為60歲等原因?qū)е鹿举Y金緊張，運營困難，加之疫情以來，2020年公司營運收入驟減，拖欠職工工資嚴(yán)重。根據(jù)市公交公司資金狀況，經(jīng)多方努力于2021年4月26日補(bǔ)發(fā)了一線駕駛員2020年10月工資，又于本月（2021年5月）20日補(bǔ)發(fā)了一線職工2020年11月份工資及后勤2020年7月份工資。市交通運輸局及市公交公司已將經(jīng)營困難情況上報市政府，同時向政府申請資金專門用于發(fā)放工資，待資金到位后第一時間補(bǔ)發(fā)職工工資。
2021年11月1日，網(wǎng)傳平頂山市公共交通有限公司因拖欠公交司機(jī)和后勤工作人員工資導(dǎo)致集體討薪。2022年5月18日，又有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板反映平頂山市公交公司拖欠公積金，市交通運輸局回應(yīng)稱，根據(jù)市公交公司當(dāng)前資金狀況，現(xiàn)有資金全力保障職工工資、社保以及運營生產(chǎn)費用，暫時無力為職工繳納公積金。
本文轉(zhuǎn)自于 財新網(wǎng)
