蔚來(lái)汽車一季度汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為5.1%，環(huán)比下跌1.7個(gè)百分點(diǎn)，同比下跌13個(gè)百分點(diǎn)
為了提振銷量，蔚來(lái)汽車（NYSE：NIO/ 09866.HK ）于6月12日宣布，即日起全系新車起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元，同時(shí)調(diào)整用戶用車權(quán)益。
目前蔚來(lái)汽車承載沖量任務(wù)的主要是SUV車型新ES6和轎車車型ET5。價(jià)格調(diào)整后，新ES6起售價(jià)降至33.8萬(wàn)元，ET5車型起售價(jià)降至29.8萬(wàn)元。
除了產(chǎn)品價(jià)格，此次調(diào)整還涉及車主換電權(quán)益。蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品既可以充電，也可以換電。公司自創(chuàng)立以來(lái)，一直推崇換電模式；車主還可以“車電分離”模式購(gòu)車，本質(zhì)上是租用電池使用。
此次調(diào)整前，蔚來(lái)車主享有不同類型的免費(fèi)換電權(quán)益。此次調(diào)整以6月12日為界，新購(gòu)車用戶不再享受免費(fèi)換電服務(wù)，用戶需單次付費(fèi)進(jìn)行換電。蔚來(lái)汽車透露，目前用戶單次換電的平均費(fèi)用約為80至100元。
此外，蔚來(lái)汽車推出包含終身免費(fèi)換電（每月四次）在內(nèi)的權(quán)益升級(jí)包，價(jià)格為3萬(wàn)元。若新用戶選擇購(gòu)買權(quán)益升級(jí)包，即和調(diào)整前購(gòu)車價(jià)格、權(quán)益完全一致。
實(shí)際上，這是蔚來(lái)汽車換電權(quán)益在2023年內(nèi)第二次調(diào)整。早在4月10日，蔚來(lái)汽車宣布調(diào)整用戶換電權(quán)益，從6月1日起，購(gòu)買ET7、EC7、ES7、ET5的車主不再獲贈(zèng)家用充電樁，用戶需要付費(fèi)購(gòu)買；每月免費(fèi)換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為四次。6月1日之前，新車主可以選擇安裝贈(zèng)送的家充樁，每月有四次免費(fèi)換電權(quán)益；新車主如果不需要家充樁，即享有每月六次免費(fèi)換電權(quán)益。
4月10日當(dāng)天，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪解釋稱，“過(guò)去換電站在布局、使用便利性方面做的不夠好，我們希望降低門檻來(lái)培養(yǎng)大家的習(xí)慣，將來(lái)一定會(huì)全部收費(fèi)。”現(xiàn)在回想起來(lái)，秦力洪當(dāng)時(shí)已經(jīng)預(yù)告換電政策會(huì)繼續(xù)調(diào)整。
一名ET5車主告訴財(cái)新記者，對(duì)于有條件安裝家充電樁、很少需要換電的潛在用戶來(lái)說(shuō)，直降3萬(wàn)元極具吸引力；而對(duì)于沒有固定車位和家充樁的潛在用戶，換電站依然是最優(yōu)解，選擇降價(jià)3萬(wàn)元、自己按需單次付費(fèi)依然更為方便。
蔚來(lái)汽車當(dāng)前業(yè)績(jī)承壓，亟需調(diào)整市場(chǎng)策略刺激銷量。一季度，蔚來(lái)汽車交付量為31041臺(tái)，同比提升20.5%，環(huán)比下降22.5%；二季度形勢(shì)更為嚴(yán)峻，公司預(yù)計(jì)二季度交付量為23000臺(tái)至25000臺(tái)。財(cái)務(wù)方面，一季度蔚來(lái)汽車汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率為5.1%，環(huán)比下跌1.7個(gè)百分點(diǎn)，同比下跌13個(gè)百分點(diǎn)。
一名中汽中心專家稱，此次調(diào)整表明蔚來(lái)汽車終于順應(yīng)了市場(chǎng)形勢(shì)。 6月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析稱，汽車產(chǎn)業(yè)自4月以來(lái)有所好轉(zhuǎn)，但仍處于緩慢恢復(fù)階段，國(guó)內(nèi)需求不足，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年前四個(gè)月汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額為1122.8億元，較2021年下跌37.6%；2022年同期因疫情因素處于明顯低位。
當(dāng)前汽車市場(chǎng)不同品牌之間競(jìng)爭(zhēng)白熱化，蔚來(lái)汽車此時(shí)調(diào)整價(jià)格有利于拉動(dòng)新用戶。
6月9日，在一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，蔚來(lái)汽車CEO李斌稱，為促進(jìn)銷量，公司將在渠道、營(yíng)銷策略等方面進(jìn)行調(diào)整。他對(duì)三季度市場(chǎng)表現(xiàn)抱有出信心，預(yù)計(jì)三季度蔚來(lái)汽車銷量將會(huì)回暖，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流也將得到改善，毛利率會(huì)恢復(fù)到兩位數(shù)。
6月12日的調(diào)整將換電權(quán)益從整車銷售中剝離出來(lái)，用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇，也有利于換電模式商業(yè)化。
蔚來(lái)汽車透露，截至2023年6月12日，公司已經(jīng)建成1484座換電站，為用戶提供了超過(guò)2290萬(wàn)次的免費(fèi)換電服務(wù)。部分用滿免費(fèi)換電額度的用戶以及二手車用戶已經(jīng)付費(fèi)換電。蔚來(lái)汽車沒有透露過(guò)目前的付費(fèi)換電用戶比例。不過(guò)秦力洪曾表示，每月四次換電可以滿足約95%用戶的需求，這意味著目前付費(fèi)換電比例較低。
2023年3月，蔚來(lái)汽車宣布，計(jì)劃在年內(nèi)新增1000座換電站，其中約600座為城區(qū)換電站，約400座為高速換電站（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《蔚來(lái)汽車計(jì)劃2023年新增1000座換電站》）。蔚來(lái)汽車快速擴(kuò)大換電站布局網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)啟動(dòng)新用戶付費(fèi)換電，目的在于推動(dòng)換電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
6月12日，蔚來(lái)汽車港股收?qǐng)?bào)63.15港元/股，漲4.73%。
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