北京時間10月8日，蔚來在柏林舉行發(fā)布會，繼去年進入挪威市場之后，蔚來進一步擴大了在歐洲的版圖，推出了ET7、ET5和EL7三款新車型，并宣布將正式開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國提供汽車租賃服務(wù)，租期最短為 1 個月，最長可達 5 年。

同時，蔚來也將在四國市場構(gòu)建完善的加電體系。目前，蔚來已經(jīng)在歐洲接入38萬根充電樁，并可使用蔚來NFC卡片直接訪問，蔚來歐洲版充電地圖也已經(jīng)投入使用。截至2022年底，蔚來計劃在歐洲建成20座換電站；2023年底，這一數(shù)字有望達到120座。

此外，蔚來將在這四個國家市場建立由產(chǎn)品和服務(wù)等構(gòu)成的完整運營體系，打造以車為起點的用戶社區(qū)。

根據(jù)發(fā)布的消息，75度電池包的ET7、EL7、ET5，以短租的價格在德國的月度訂閱費用分別為1549、1669和1249歐元（折合人民幣分別為10734、11565、8655元）。長期訂閱方式，75度電池包的ET7、EL7、ET5，在德國的月度訂閱費用分別為1199、1299和999歐元。（折合人民幣約為8308、9000、6922元）。

在同日的媒體溝通會上，針對蔚來定價偏高的問題， 蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，我們跟保時捷包括奔馳的某些車型價格接近是合理應(yīng)當(dāng)?shù)?，這就是蔚來本身的產(chǎn)品力和價值的應(yīng)該有的水平。我們還是讓產(chǎn)品回到它價值的本質(zhì)。大家還沒有完全習(xí)慣我們這個定價體系，因為我們這個訂閱價格里面包含了大量的服務(wù)這個問題正好說明我們當(dāng)前的工作任務(wù)，我們需要跟歐洲當(dāng)?shù)氐拿襟w、社會各界還有用戶進一步去溝通蔚來的價格體系，我們是一價全包，別人是車是車的價，再加很多收費項，用起價贏得一個相對的優(yōu)勢。

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近日，新勢力品牌蔚來歐洲市場業(yè)務(wù)再次傳出新動向。當(dāng)?shù)貢r間10月7日晚間，蔚來在柏林舉辦NIO Berlin 2022活動，正式宣布開啟在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場的服務(wù)。

早在去年，蔚來就已在挪威開辟了首個歐洲市場，此次進駐歐洲四國市場也是繼去年之后蔚來在歐洲開展的進一步行動。按照計劃，到2025年蔚來還將進入25個歐洲國家和地區(qū)。

針對歐洲四國市場，蔚來僅推出了租賃服務(wù)，這就意味著德國、荷蘭、丹麥、瑞典這四個國家的客戶將無法購買蔚來車型，而是只能通過訂閱的方式獲取。

對于訂閱模式，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在10月8日的媒體溝通會上表示，做訂閱是個非常長久的事情，訂閱模式是經(jīng)過了長期思考的，總體來看國內(nèi)對于訂閱的爭議聲音要大于國外。李斌認為，由于不同的稅收制度和消費習(xí)慣，在開啟訂閱業(yè)務(wù)的四個國家，對于高端車型長期租賃反而是較為主流的消費模式。

此外李斌還表示，等當(dāng)?shù)匚祦韴F隊體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)體系都完善成熟后，增加賣車選項將會很容易，但從賣車轉(zhuǎn)到訂閱則不太容易。

蔚來旗下ET7、EL7（ES7）與ET5這三款全新車型將率先登陸四國市場，用戶可以根據(jù)自身需求選擇不同配置與不同電池容量的車型進行訂閱，租期最短為1個月，最長可達5年。

具體來看分為長期訂閱與短期訂閱兩種選擇，選擇長期訂閱的用戶只能固定選擇一種車型，訂閱周期為12至60個月，用戶將享受較低且固定的訂閱費用。若訂閱到期后用戶不終止訂閱，蔚來則將按照靈活訂閱條款為其自動續(xù)訂。

短期訂閱用戶則可以提前兩周隨時取消當(dāng)月訂閱，并可以隨意更換訂閱車輛，隨著車齡增加相應(yīng)月度訂閱費用也將降低。

訂閱價格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間，具體價格將受訂閱方式、車型配置、電池容量等因素的影響而有所不同。此外，同一配置車型在不同國家市場的訂閱價格也將有小幅波動。

在訂閱期間，用戶還將獲得保養(yǎng)、換電以及全險等服務(wù)，日后還將向用戶提供電池升級服務(wù)，針對短期訂閱用戶的換車需求，蔚來還將提供免費的上門送取車服務(wù)。

值得注意的是，蔚來將在歐洲四國上市的ES7改名為了EL7，此舉或是為了避免與奧迪產(chǎn)生法律糾紛。今年6月，奧迪曾向慕尼黑法院提起侵權(quán)訴訟，指控蔚來旗下車型ES6與ES8侵犯了奧迪S6與S8的商標權(quán)。

交付時間方面，ET7將于10月16日開始交付，EL7與ET5則分別將于23年1月與3月開啟交付。

蔚來也為歐洲市場配備了較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，蔚來已在歐洲接入了38萬根充電樁，并將歐洲版充電地圖投入使用。蔚來在德國Zusmarshausen的換電站也已投入使用，而柏林的換電站也即將完工，預(yù)計截至22年年底，蔚來將在歐洲建成20座換電站，這一數(shù)字在2023年有望增長至120座。按照蔚來的規(guī)劃，到2025年未來將在海外擁有1000座換電站，其中絕大部分將設(shè)在歐洲。

位于柏林的蔚來中心也將于近期開業(yè)，蔚來也同時正在漢堡、法蘭克福、杜塞爾多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等歐洲主要城市中規(guī)劃建設(shè)蔚來中心與蔚來空間。

此外，NIO App歐洲版也已經(jīng)于今年8月正式上線，歐洲用戶可以通過App進行查看車輛數(shù)據(jù)、預(yù)約服務(wù)等操作。在目前擁有業(yè)務(wù)的歐洲五國中，蔚來均在當(dāng)?shù)氐闹饕鞘兄薪⒘耸跈?quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)。

本文轉(zhuǎn)自于  藍鯨財經(jīng)