去向藍(lán)天報(bào)到！

駕機(jī)避開(kāi)了居民區(qū)內(nèi)的一等功飛行員，復(fù)飛！

一等功飛行員王建東，經(jīng)過(guò)術(shù)后172個(gè)日夜的康復(fù)訓(xùn)練，體格檢查，技術(shù)準(zhǔn)備，2月23日，再次起飛，重返戰(zhàn)場(chǎng)，如愿擁抱久違的天空。

當(dāng)天下午，云散日出，王建東和戰(zhàn)友們列隊(duì)向軍機(jī)進(jìn)發(fā)。按指定路線完成交接檢查后，迅速戴上安全帽、手套，跨入駕駛艙，系好座椅背帶，仔細(xì)調(diào)試設(shè)備。一切完畢，自信地通過(guò)無(wú)線電報(bào)告：“XX號(hào)，準(zhǔn)備好！”

臨近13時(shí)，王建東接到指令，即刻啟動(dòng)引擎，隨著指揮一聲令下，他舉起左手，示意艙外的機(jī)務(wù)人員，準(zhǔn)備滑出。和往日不同的是，在放下手勢(shì)之后，他又次舉起右手，向守候在機(jī)棚里的戰(zhàn)友致敬。在眾人的目送下，滑向了起飛線。

進(jìn)入跑道，松開(kāi)剎車(chē)，開(kāi)動(dòng)加力，拉桿抬輪，13時(shí)整，戰(zhàn)機(jī)一躍而起，王建東和他的同伴，黃宏亮副旅長(zhǎng)首批首架起飛，拉開(kāi)了部隊(duì)當(dāng)天飛行訓(xùn)練的序幕。

飛機(jī)繼續(xù)爬升，機(jī)翼下方依然是那熟悉的情景：美麗的山峰，無(wú)垠的農(nóng)田、、、、、、，這樣的風(fēng)景，即使看了再多，他還是愛(ài)著；經(jīng)歷了生死，又回到了藍(lán)天，心里仍然熱血沸騰。知道飛行總是伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，可這漢子還是喜歡挑戰(zhàn)。

5個(gè)月前，2020年9月上旬，部隊(duì)組織晝夜飛行，王建東駕駛戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行對(duì)抗演練，升空過(guò)程中突遭低空鳥(niǎo)擊，發(fā)動(dòng)機(jī)空中停住重大特情。生死一刻，他沉著地在37秒鐘內(nèi)3次轉(zhuǎn)向操縱飛機(jī)，竭力避開(kāi)居民區(qū)，直到高度75.9米的極限跳傘，將損失降到最小，最大限度地保護(hù)了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，自己則多處骨折受傷。

處理特情時(shí)，王建東的22個(gè)操縱動(dòng)作沒(méi)有任何失誤，相關(guān)領(lǐng)域的軍事專家這樣評(píng)價(jià)：教科書(shū)式的特情處理操作！當(dāng)年十二月，空軍給他記一等功，并授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?/span>”。

“飛行是我所有的榮譽(yù)所在，所有的身心所系，是我一生的事業(yè)。”在康復(fù)過(guò)程中，有人問(wèn)王建東是否還會(huì)飛，他這樣回答。生死磨難，并沒(méi)有給這位英勇的飛行員留下陰影，反而讓他更加堅(jiān)定，““沒(méi)有誰(shuí)的成長(zhǎng)是一帆風(fēng)順的，總會(huì)遇到一些挫折，總會(huì)經(jīng)歷一些事情，但終究會(huì)在曲折中前進(jìn)?！?/span>

回歸藍(lán)天之路并非易事，暫別藍(lán)天的172個(gè)日夜，王建東從沒(méi)放棄。長(zhǎng)跑，力量，協(xié)調(diào)訓(xùn)練，航理學(xué)習(xí)，技術(shù)研究，模擬機(jī)練習(xí)……該練的課該做的環(huán)節(jié)，他一個(gè)不落。再痛苦、再困難，揮汗如雨，堅(jiān)持前進(jìn)，是他唯一的選擇，直到體檢合格，部隊(duì)考核合格，最終順利復(fù)飛，再戰(zhàn)云霄。

近一個(gè)小時(shí)后，王建東成功地完成了飛行訓(xùn)練課程，順利進(jìn)入著陸航線。而此時(shí)，受所在部隊(duì)邀請(qǐng)來(lái)到訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)的妻子陳婷婷，早已和兒子在跑道附近等候著，朝著他歸來(lái)的方向長(zhǎng)久凝望。

"降落姿態(tài)良好！放傘時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。。”只見(jiàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，減速傘放出，傘花綻放。

13時(shí)57分，王建東駕駛戰(zhàn)機(jī)平穩(wěn)降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，圓滿完成飛行訓(xùn)練計(jì)劃。

消息來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)